ОПОРА ПЕРЕДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА FEBEST LRSS-FL2F
Данная запчасть не подходит для выбранного автомобиля
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
830 грн.
завтра
|
Plata by mono 3 платежа по 277 грн |
- Производитель
-
FEBEST
(Германия)
- Каталожный номер
- LRSS-FL2F
- Сторона установки
- Передние
- Количество
- 1
- Вес [кг]
- 1.355
- Длина упаковки [см]
- 16.3
- Ширина упаковки [см]
- 14.9
- Высота упаковки [см]
- 5
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Land Rover: Freelander
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опора амортизатора
О производителе FEBEST

FEBEST - німецька компанія, заснована в 1999 році в місті Франкфурт-на-Майні двома талановитими інженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer з авіаційної промисловості Німеччини, які займалися розробкою новітніх технологій в області полімерів.
Головний офіс концерну Febest знаходиться в Берліні і представлений компанією Febest Autoteile GmbH, а торгова марка Febest зареєстрована у 2007 році.
Сайт: http://febest.de/
Аналоги "LRSS-FL2F FEBEST":
2 225 - 2 700
грн.
от 0 дн.
- Артикул:
- SM5787
- KYB
-
Япония
Сторона установки: Передние
Надежные
1 315
грн
завтра
заканчивается
заканчивается
- Артикул:
- 865401
- SIDEM
-
Бельгия
Сторона установки: Передние
Внутренний диаметр: 12.2
Наружный диаметр [мм]: 68
Высота [мм]: 48
Внутренний диаметр: 12.2
Наружный диаметр [мм]: 68
Высота [мм]: 48
1 535 - 1 710
грн.
от 1 дн.
- Артикул:
- 865400
- SIDEM
-
Бельгия
Сторона установки: Передние
Внутренний диаметр: 12.2
Наружный диаметр [мм]: 68
Высота [мм]: 48.5
Внутренний диаметр: 12.2
Наружный диаметр [мм]: 68
Высота [мм]: 48.5
1 210
грн
срок 12 дн.
заканчивается
Невозврат
заканчивается
Невозврат
- Артикул:
- 209210
- KAMOKA
Сторона установки: Передние
1 160
грн
срок 25 дн.
- Артикул:
- BSM5381
- BORG & BECK
Сторона установки: Передние
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника